2021重庆遴选公务员笔试已结束，金标尺教育第一时间收集整理了2021重庆遴选公务员《综合知识测试》试题及答案，一起来对答案吧~
声明：试题均来源于考生回忆和网络搜集整理，答案及解析仅供参考！
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后续注意事项
1.加分材料提交
加分条件：对近三年（即2018—2020年）公务员年度考核获优秀等次的，每获一个优秀等次加1分。
提交时间：10月25日9:00~26日18:00
提交地点：所报考的遴选区县、市级部门
提交材料：《2021年度重庆市公开遴选公务员年度考核优秀加分申请》、年度考核优秀证书或文件原件和复印件一份。
2.笔试成绩查询
查询时间：11月16日上午9:00后
查询地点：重庆市人力资源和社会保障局网站（http://rlsbj.cq.gov.cn/）
2021年度重庆市公开遴选公务员考试《综合知识测试》试题答案
说明：试题来源于学员回忆！
案例一
二、题目及作答要求
假设你是A市民政局养老处工作人员，请根据A市养老驿站建设情况和座谈会了解的情况，完成以下工作任务。
1.梳理A市养老驿站建设中存在的问题。（15分）
要求：全面、准确、不超过300字。
【金标尺答案】
一、生存艰难：起步晚，发展慢，多数驿站亏本经营；收入以政府购买项目为主，收入来源单一；成本高，收费项目多且费用高；规模小，以小型驿站为主，抗风险能力低。
二、发展受限：作为收入主要组成部分的照护服务发展受限，限制照护人群与时间；发展增值服务能力低；生活必需品售卖配送服务收费低；政府严禁驿站实施养老“会员制”，限制其市场化空间；运营不稳定，驿站的运营方不能由民政部门决定，委托的经营方多，签订协议时间短，到期后重新洗牌。
三、服务质量低：员工待遇低，年龄普遍较大，流动性大，阻碍服务质量的提升；缺乏专业的医疗队伍，不能做到对病人的定期筛查，与真正的医养融合有较大的差距；场地空间有限，日间照料等服务无法展开。
2.提出进一步推动A市养老驿站发展的工作思路。（25分）
要求：全面准确、科学合理，突出针对性、可行性，不超过400字。
【金标尺答案】
一、放开驿站市场化服务束缚，激发驿站发展活力。要充分发挥市场作用，调动社会力量，分散风险，减轻会员制限制，丰富增值服务，从而减轻政府补贴负担，增强养老行业的创新与活力。
二、建立驿站准入机制，加大驿站建设支持。要加强对驿站中多家运营主体的筛选，选择更有经验、能力的机构，减少事故发生，保证风险承担能力；继续推进政府无偿提供驿站建设，扩大场地面积，满足更多服务需求。
三、加快推进医养融合及更多养老模式。养老机构要加强与周边医疗机构合作，培育专业医疗队伍，通过“绿色通道”提供更多医疗服务；广泛推进“照料中心+驿站+家庭床位”的区域养老联合体模式，形成品牌信任，快速调配人才，减轻运营压力。
四、扩大养老驿站社会宣传。转变民众对养老服务无偿提供的认知，理解养老服务运营方式；通过提高员工待遇，扩大宣传，提高人才吸引力，提升服务质量。
案例二
二、题目及作答要求
1.街面走访调研后，调研组拟根据走访调研中发现的问题设计一份调查问卷，
通过线下线上的方式向500名新能源汽车车主进行发放，以验证前期走访调研所发现问题的普遍性。假设你是M市发改委专项调研组成员，请设计出该调查问卷应该包含的主要问题。（20分）
要求：全面、准确、不超过300字。
【金标尺答案】
1.您认为当前新能源汽车的停车位收费标准合理吗？
2.您认为当前的支付方式是否方便？在支付时遇到过什么问题吗？
3.您对当前市面上充电桩的充电服务满意吗？
4.您在自家小区安装充电桩了吗？如果未安装，是什么原因呢？
5.您认为燃油车占用公共充电桩车位的情况普遍吗？您对这种行为如何看呢？
6.您遇见过充电桩看似完整，实际上损坏严重、无法充电的情况吗？
7.您如何看待充电桩被人为破坏、贴上广告小纸条、触摸屏被划烂的情况？
8.充电遇见问题时，您拨打过充电桩上预留的维修电话吗？是否有人接听？
9.您认为用APP搜索充电桩位置是否方便快捷?
10.您是否遭遇过按导航搜索到充电桩后被告知“仅供内部使用”的情况？对此您是如何看的？
2.为落实S省政府《实施意见》，M市政府领导将于近期听取有关电动汽车充电基础设施建设运营管理的工作汇报，并安排M市发改委汇报本次专项调研情况。假设你是M市发改委政策研究室工作人员，请草拟出汇报提纲，供领导参考。（40分）
要求：内容全面、结构合理，有针对性、可行性，字数1000~1200字。
【金标尺答案】
M市关于电动汽车充电基础设施运营管理工作汇报提纲
一、背景：充电基础设施属于新型的城市基础设施。大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障。M市政府一直高度重视新能源汽车充电基础设施建设
二、愿景：着眼于建设充电基础设施信息公共服务平台，推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施建设，规范充电基础设施运营管理。到2022年基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。
三、问题：
（1）收费高。停车位收费高，电动车充电没有任何优惠，而且充电桩均是慢充，高昂的停车费用让很多车主望而却步。
（2）个人车主安装充电桩难。小区地下停车库相关设施建设不够完善，或安装成本太高、或根本无法安装充电桩。
（3）公共充电桩车位被占用。充电桩车位被燃油车主随便占用，即使有禁止占用标志，燃油车主依然不以为然。
（4）充电桩遭到破坏。大型公用充电站的充电桩遭到人为破坏，维修电话也很难打通。
（5）车位紧张，机关单位车位共享难。机关单位的充电桩如果共享，会导致车位紧张，停车困难，管理混乱。
四、对策：
（1）协同作战，统一思想。由市级行政部门统一协调相关部门和单位统一对电动汽车充电基础设施建设工作的认识，集思广益共同解决问题，加强资源整合，加快建设充电基础设施信息公共服务平台，推动全市充电桩互联互通建设。
（2）优化技术，降低成本。协调技术部门，改进、优化充电桩建设，消除充电站建设不利因素，建立可控的、智能的、环保的充电网络体系，实现电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的充换电。
（3）协调落实小区充电桩安装。在政策的保障之下，对不同的小区进行具体情况调研，再根据实际情况、协调政府部门、小区业主、物业等几方的共同意见，针对性地进行改造安装。
（4）完善标准，提高用户体验感。完善充电设施行业标准，统一充电桩接口标准、充电形式、电力类型、付费模式等，提高消费者充电体验感。
（5）加强监管，优化服务。政府部门发挥主导性作用，动员社会各方力量，创新服务模式共同推进充电设施的建设与管理满足多元性、社会性的发展需求。
（6）政策保障，扶持充电桩行业发展。给企业提供政策性支持，打消企业顾虑，鼓励企业积极研发新的产品，完善充电桩设施的建设。同时协同企业做好社会宣传，打消消费者购买电动车的顾虑，提高充电桩使用率。
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